Fiat 124, jedan od najpoznatijih automobila italijanske proizvodnje, proslavlja 60 godina od svog predstavljanja na Sajmu automobila u Ženevi 1966. godine. Ova limuzina, koja je na našim prostorima postala poznata i kroz licencno sovjetsko izdanje VAZ 2101 – Lada, odmah je osvojila prestižnu titulu Evropskog automobila godine 1967. godine.
Razvoj modela 124 vodio je inženjer Oscar Montabone, koji je preuzeo samo 4-stepeni mjenjač od svog prethodnika, modela 1300/1500. Fiat 124 je bio opremljen 1,2-litarskim četverocilindarskim motorom sa 60 KS, što je bilo dovoljno za pokretanje automobila težine 850 kilograma. Iako je prvobitno planirano da motor pokreće prednje točkove, odlučeno je da se snaga distribuira na zadnju osovinu.
Verzija 124 Special, predstavljena 1968. godine, donijela je unaprijedjenja kao što su dvostruka kućišta prednjih svjetala i 1,4-litarski motor sa 70 KS. Dvije godine kasnije, verzija Special T opremljena je motorom sa dvije bregaste osovine koji je razvijao 80 KS, omogućavajući brzinu od 160 km/h. Fiat 124 je tokom svoje proizvodnje doživio brojne modifikacije, uključujući redizajn 1970. godine.
Na tržištu bivše Jugoslavije, Fiat 124 bio je često zamijenjen znatno jeftinijim licencnim modelom VAZ 2101, koji je proizveden u više od 15 miliona primjeraka između 1970. i 1982. godine. Ova limuzina ostaje važan dio automobilske istorije i simbol inovacija u automobilskom dizajnu.
Komentari