Granični prelaz Gradiška, uprkos investiciji od više od 100 miliona evra u izgradnju novog mosta i pristupne infrastrukture, ostaje zatvoren, što izaziva velike gubitke u privredi. Problem leži u neusvajanju izmjena Pravilnika o raspodeli radnih mesta u Upravi za indirektno oporezivanje BiH, što je ključno za otvaranje prelaza. Ova situacija dodatno opterećuje gradski saobraćaj i ekonomske tokove, posebno tokom praznika kada se gužve dodatno povećavaju.
Prema procenama Privredne komore Republike Srpske, kamioni u kolonama izazivaju troškove merene milionima maraka godišnje zbog izgubljenog vremena i goriva. Izvori iz UIO navode da se iza trenutne blokade krije borba za kontrolu nad kadrovima i prihodima, pri čemu federalna strana ne želi povećanje broja zaposlenih iz Republike Srpske. Ova politička borba dodatno se komplikuje imenovanjima kadrova iz HDZ-a i SNSD-a u ključnim sektorima.
Ministar finansija i trezora BiH, Srđan Amidžić, izjavio je nakon nedavne sednice Upravnog odbora UIO da je ponovo došlo do blokade pravilnika od strane predstavnika iz Federacije BiH, što ukazuje na duboke političke razlike koje koče napredak. Ova situacija jasno pokazuje kako etničke tenzije i politički interesi negativno utiču na razvoj infrastrukturnih projekata u regionu.
Komentari