U 2025. godini Bosna i Hercegovina zabilježila je skoro četiri puta veći uvoz kineskih automobila u poređenju sa 2023. godinom, dok je u Srbiji uvoz utrostručen, prema podacima carinskih vlasti. Unatoč ovom rastu, među potencijalnim kupcima u BiH i dalje vlada oprez kada je riječ o kineskim vozilima, posebno u vezi s pitanjima održavanja i dugoročne pouzdanosti.
Ključni razlog za ovakvu zabrinutost leži u dostupnosti rezervnih dijelova i servisne mreže, koja je izvan većih gradova poput Sarajeva, Banje Luke, Tuzle i Mostara još uvijek veoma ograničena. Rešad Dautefendić iz Sarajeva, koji je prije pet godina kupio polovno vozilo, ističe: "Da imam viška para, opet bih kupio neko njemačko ili eventualno francusko auto, jer rezervni dio za njih mogu naći 'na svakom ćošku' i svaki majstor ga zna popraviti."
Europska komisija je nedavno utvrdila da kineske kompanije koriste povlaštene kredite, subvencije i niže cijene resursa, što im daje nepoštenu prednost na tržištu. Ova situacija dodatno komplikuje povjerenje potrošača u kineske automobile, koji, iako privlačni zbog cijene, ne nude sigurnost kada su u pitanju dugoročni troškovi održavanja.
Komentari